全高轉(zhuǎn)閘實(shí)現(xiàn)了一人一門的管理理念

　　

　　現(xiàn)在全高閘門有一個(gè)高速開發(fā)引擎，安全已成為每個(gè)國家和地區(qū)的重要投資。許多重要的地方需要無人值守的全天候安保措施，如監(jiān)獄，從事特殊行業(yè)的工廠和建筑工地。這些地方已成為全高度轉(zhuǎn)變的推動(dòng)者。同時(shí)，人臉識(shí)別技術(shù)，虹膜技術(shù)，掌紋識(shí)別技術(shù)，指紋識(shí)別技術(shù)，射頻識(shí)別技術(shù)，條碼識(shí)別技術(shù)等新技術(shù)不斷擴(kuò)展，使全高轉(zhuǎn)閘的快速集成和應(yīng)用成為可能。到目前為止，該行業(yè)的發(fā)展取得了顯著成果。技術(shù)的每次革命都帶來了行業(yè)的又一次飛躍。一人一門的管理理念，的管理模式始終是推動(dòng)行業(yè)前進(jìn)的步伐。

　　全高轉(zhuǎn)閘將機(jī)械、電子、微處理器控制及各種讀寫技術(shù)有機(jī)地融為一體，通過配置各種不同的讀寫設(shè)備、采用性能可靠的安全保護(hù)裝置和實(shí)時(shí)報(bào)警系統(tǒng)與方向指示界面，共同協(xié)調(diào)實(shí)現(xiàn)通道的智能化控制與管理。

　　全高轉(zhuǎn)閘其實(shí)是由三輥閘發(fā)展而來，借鑒了旋轉(zhuǎn)門的特點(diǎn)(zui大的區(qū)別在于攔阻體不是玻璃門，而是金屬柵欄)。根據(jù)攔阻體高度的不同，分為全高轉(zhuǎn)閘(又叫全高閘或全高旋轉(zhuǎn)閘)和半高轉(zhuǎn)閘(又叫半高旋轉(zhuǎn)閘)，全高轉(zhuǎn)閘應(yīng)用比較多，包括監(jiān)獄、軍事管理區(qū)及進(jìn)出入管理非常嚴(yán)格的工廠。工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)，適合各種灰塵大，濕氣重，氣溫變化大的場所。

　　全高轉(zhuǎn)閘的攔阻體(閘桿)一般由3根或4根金屬桿組成平行于水平面的“丫”(又叫三桿轉(zhuǎn)閘)形或“十”形(又叫十字閘或十字轉(zhuǎn)閘)，一般采用中空封閉的不銹鋼管，堅(jiān)固不易變形，通過旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。

　　全高轉(zhuǎn)閘的旋轉(zhuǎn)閘門，通常跟較堅(jiān)固的大型電子機(jī)械旋轉(zhuǎn)鎖內(nèi)復(fù)雜的機(jī)構(gòu)組成，有電機(jī)提供齒輪的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力。當(dāng)電機(jī)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)四個(gè)鎖閉環(huán)之類的機(jī)構(gòu)變動(dòng)位置，使鎖片有旋轉(zhuǎn)空間，然后鎖片轉(zhuǎn)動(dòng)，可以發(fā)揮你的想象。里面可能是有滑動(dòng)鎖道、或者是插孔式鎖孔、或者鎖勾。具體不清楚zui大的可能是鎖勾或者是鎖孔因?yàn)镃G上有小齒輪旋轉(zhuǎn)的動(dòng)作。全高轉(zhuǎn)閘的機(jī)械鎖是在采用電機(jī)結(jié)合異形槽輪機(jī)構(gòu)的結(jié)合而實(shí)現(xiàn)，通行時(shí)自動(dòng)向前旋轉(zhuǎn)一定的角度，人輕碰閘桿通行，還可以實(shí)現(xiàn)防逆轉(zhuǎn)，緩沖功能。

　　全高轉(zhuǎn)閘功能特點(diǎn)：

　　1、具有故障自檢功能，方便用戶的維護(hù)及使用。

　　2、具有多種工作模式可供選擇，即可雙向讀卡限流，也可一邊讀卡、另一方向禁行，一邊讀卡、另一方向自由通行。

　　3、具有斷電雙向自由通行，通電自動(dòng)恢復(fù)鎖定功能，以便在緊急情況下快速組織人員疏散。

　　4、當(dāng)讀有效卡后，行人進(jìn)入后只需輕輕推動(dòng)轉(zhuǎn)門即可，自動(dòng)復(fù)位，雙向通行，三個(gè)門始終在關(guān)閉狀態(tài)，旋轉(zhuǎn)門每次轉(zhuǎn)動(dòng)120度(或旋轉(zhuǎn)門每次轉(zhuǎn)動(dòng)90度)。

　　5、采用了*的傳動(dòng)系統(tǒng)，使閘機(jī)在零位鎖定、解鎖更加準(zhǔn)確、可靠。

　　6、具有統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)的對外電氣接口，可與各種讀寫設(shè)備相掛接，便于系統(tǒng)集成，并可通過管理計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理。

　　7、具有自動(dòng)復(fù)位功能。當(dāng)讀有效卡后，通行者在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消通行者的本次通行權(quán)限，且限制的通行時(shí)間可由管理人員進(jìn)行設(shè)定。

　　8、整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小。

　　全高轉(zhuǎn)閘的分類也較多：

　　按通行方向可分為：單向全高轉(zhuǎn)閘、雙向全高轉(zhuǎn)閘。

　　按通行方式可分為：電動(dòng)全高轉(zhuǎn)閘、手動(dòng)全高轉(zhuǎn)閘。

　　按樣式可分為：雙通道全高轉(zhuǎn)閘、單通道全高轉(zhuǎn)閘。

　　按通行模式可分為：機(jī)械電動(dòng)全高轉(zhuǎn)閘、半自動(dòng)全高轉(zhuǎn)閘、全自動(dòng)全高轉(zhuǎn)閘。